老车就像咱们的老朋友，陪伴多年难舍难分。小二我天天和各种新车老车打交道，见过太多车主舍不得换车的情况。

说实话，老车保养得当照样能继续跑个五六年，我就见过好几台开了15年的丰田车，保养到位一点毛病没有。

不过啊，开老车最重要的就是安全，今天我给大家讲讲老车最容易出问题的3个地方，这些可都是我这些年积累的实战经验。

发动机系统 ，车子的"心脏"

发动机这玩意最忌讳小毛病拖成大问题。我经常遇到车主发动机烧机油、动力不足，一问才知道机油半年没换。

老车发动机最怕的就是机油问题，尤其是涡轮增压发动机，对机油品质要求特别高。我支个招，检查机油特别简单，但一定要按步骤来：

停车10分钟让机油回流，找个平地停车，机油尺擦干净再插回去测量，看机油位置在两条线之间没。机油要是发黑了，别犹豫赶紧换。

涡轮增压的车更得勤查，每周最好看一次，我见过太多拖着不换最后大修的。机油质量也很重要，千万别贪图便宜买些劣质机油，那玩意跟往发动机里倒砂子差不多。

轮胎 -命悬一线的关键

轮胎问题最吓人，有个开了12年别克的车主，轮胎都快秃了还在用，结果高速爆胎，幸亏没出人命。

老车轮胎即使花纹还行，到了5年也得换，这是行业规矩。检查重点我给大家列一下：胎面磨损要均匀，侧壁有没有龟裂，看看有没有鼓包变形，每月都得量胎压。

轮胎橡胶会老化，时间长了就跟人变老一样，弹性和抓地力都会下降。下雨天最容易出事。千万别贪便宜买三无轮胎，这可是关系到人身安全的大事。

制动系统 - 安全最后一道防线

老车最容易出问题的就是刹车油和油管，这两样东西都不起眼，但特别重要。刹车油变浑浊就得换，踩刹车软绵绵的赶紧检查，油管有锈蚀要及时更换，经常看看制动管路有没有渗漏。

刹车系统真不能省钱，我建议2年换一次刹车油，油管要是出现任何问题立马换。前几天我刚修了一台老本田，刹车油都变成酱油色了，车主还在硬撑，这不是拿命开玩笑吗？

制动系统还要注意刹车片和刹车盘的状态。很多老车刹车盘都出现了沟槽，刹车片也磨得只剩薄薄一层，这种情况下制动距离会明显变长，特别是紧急制动的时候特别危险。

其他注意事项

除了这三个主要部位，老车的底盘系统也要定期检查。

减震器漏油、悬挂胶套老化这些问题都会影响行车安全。

还有就是电路系统，老车最怕线路老化引发短路，建议定期检查线束有没有破损。

小二建议

开老车最重要一点，定期检查胜过事后维修。每次保养都记个本，发现异常赶紧处理。

大家要是不会检查，建议找个靠谱的修理店，千万别为了省钱找路边摊。便宜没好货，这点在汽车维修行业特别明显。

总结

我总结下来就一句话：老车不怕旧，就怕你不当回事。

只要用心保养，照样能继续陪你跑好几年。咱们开老车的，要有这个觉悟，省钱可以，但该花的钱一定要花，安全第一！

你又是怎么看待老车问题的呢？